零故障背后的“秘密”

2014-04-23 15:06:32 来源: 浏览次数:
本文摘要:  零故障背后的"秘密"  --宁夏宁东铁路股份有限公司工电公司工务安全工作纪实  目前,作为宁东能源基地外运大通道的宁东铁路公司已形
  零故障背后的"秘密"
 
  --宁夏宁东铁路股份有限公司工电公司工务安全工作纪实
 
  目前,作为宁东能源基地外运大通道的宁东铁路公司已形成2条主干线、4条支线和8条专用线,连接了宁东18家厂矿企业。西至青铜峡市大坝车站与包兰铁路接轨;北至上海庙与东乌铁路接轨;东至梅花井与太中银铁路接轨,在银川平原形成了纵横交错的铁路运输网,将沉睡的能源安全、高效地运向远方。
 
  宁东铁路网安全、高效地运行离不开其背后默默无闻、无私奉献的工务人。正是有了这群身穿黄色对比服,满身油污,满脸灰尘,平均年龄为38岁的446人组成的宁夏宁东铁路公司工电公司工务维修队伍,维护着533组道岔、22个车站、正线长324.4公里、站线长167.4公里的宁东铁路,宁护着30座铁路道口的安全;正是这样的一支队伍,奏响了安全最强音,2013年,在宁东铁路运量不断增长的情况下,宁东铁路工务安全实现了全年设备"零故障"、安全无事故、人员无伤害的"三无"目标,创历史最好成绩。
 
  无私奉献的工务人
 
  工务专业是铁路行业里最苦、最累的铁路维修工作,它又分线路工、巡道工、道口工和探伤工4个工种。
 
  线路工日出而征,日落而归,风餐露宿,每天手拿铁叉、道镐、撬棍和压机在线路作业,通过顺坡、拨道、增减垫板、补充道碴、抽换病害钢轨保持每一米线路的轨向、高低和几何尺寸。看似粗重的活计,却要精准到毫米。夏天要在轨面近50摄氏度的高温下作业,冬天要在刺骨的寒风中检查、养护线路。
 
  巡道工一年365天,不论严寒酷暑,不管刮风下雨;无论是在白天或是黑夜,都会出现在铁路线上。低着头,眼睛盯着脚下的钢轨,背着约15公斤重的工具包,沿着铁路线走走停停,敲敲打打,重复查看着铁轨是否正常、螺丝是否松动、铁轨上有无杂物、路基石是否垮塌……胆大心细是巡道工必备的品质。
 
  道口工守在铁路与道路平面相交处的路口,防止火车通过时车辆、行人闯越发生危险。同时他们还负责检查和维护道口设备,记录道口运行情况,清扫保养道口路段。责任心强、反应敏捷、业务过硬是道口工的特点。
 
  探伤工被称作铁道线上的"流动医生"。他们把25公斤重的探测仪器搬上搬下路基和钢轨,对钢轨进行探伤检测,就像是给人的身体做B超检查一样。只要细细一测,就能看出钢轨有没有裂纹,有没有伤损,道岔设备"身体"是否良好,发现伤损钢轨及时通知工区更换。危险、紧张、任务重是探伤工每天都要承受的工作压力。
 
  工电公司经理聂文成说,铁路运输安全和养护维修容不得半点差错,因为往往一个小的差错就会酿成大的事故。无论是线路工、巡道工、道口工,还是探伤工,他们深知这一道理,所以每个工种,每个人的责任心都特别强,他们用无私的奉献干着看似平凡却责任重大的工作。
 
  2012年8月20日的深夜2点多,一辆行驶的列车距离灵白道口200多米,再有十几秒就要通过道口时,一名醉酒人员骑着摩托车撞断了道口拦杆,人摔倒在道心里,摩托车横在钢轨上。列车的制动距离是800米,距离200多米制动就会发生翻车事故。就在这千钧一发的关键时刻,当班道口工杨少云反应速度,从立岗位置冲进道口,先一把将摩托车拉出轨道,接着又把已受伤昏迷的醉酒人员抱出道心,这时列车擦着杨少云的身体轰隆而过。正是杨少云平时练就了过硬的技能和较强的责任意识,才成功地避免了一起车毁人亡的事故。2013年,道口工们成功处置各类突发性事件12起,连续5年杜绝了道口无任何路外事故,确保了沿线人民生命财产安全,为创建平安道口、平安铁路做出了贡献,受到自治区护路办表彰。
 
  今年2月10日,气温骤降,巡道工张跃东巡至大枣线K47+820m处时,细心的他发现曲线上股钢轨垂直断裂,他一边迎着来车方向奔跑布置防护,一边打电话及时通知行车调度、工电调度和工区进行应急处置。工务机养队和养路工区30分钟完成了换轨抢修作业。2013年,巡道工们及时发现道岔异径螺栓折断、夹板裂纹等110多起。
 
  也在今年2月的一天,探伤工发现主干线大枣线K40+500m处的钢轨发生断裂,远在20多公里以外的古窑子养路工区工长牛建军接到抢修指令后,带领他的兵,用30分钟火速赶到,40分钟后成功完成钢轨更换。
 
  已过不惑之年的牛建军是子承父业,从小又生活在铁路边上,耳濡目染,对钢轨产生了浓厚的兴趣。他说,别小看这两根钢轨,它的内涵很丰富,往往一个人一辈子都不一定能够全部理解掌握。他所辖的古窑子站,是宁东铁路最大的一个站,他对上下行线路14公里、69组道岔设备了如指掌,如数家珍。在他工作的18年间,经他发现,亲手处理的各类设备故障隐患不计其数。
 
  正是有了牛建军对钢轨深厚的感情,有了张跃东的细心,有了杨少云的无私奉献;正是有了这许许多多优秀的工务人将这种平凡的人生、朴实的精神不断传承,伴随着宁东铁路安全无误地向前延伸……
 
  细而又细的管理制度
 
  随着宁东能源化工基地的不断发展,宁东铁路的运量从2006年的650万吨到2013年的3800万吨,翻了近6倍;铁路线也从最初的一条专用线拓展为今天四通八达的路网规模,大枣主干线横通灵武市、青铜峡市和利通区,铁路沿线人口密度大,穿越铁路道口的机动车辆和行人多,安全管理难度大。为此,工电公司从细化完善管理制度入手,抓好专业管理和人员管理两方面工作。
 
  专业管理上抓住6个关键环节:抓住安全标准化作业这个"牛鼻子",围绕"防惯性、严规章、抓两违、重预防、强责任、树标本、讲效率、提质量"24个字做文章;抓住"三效",即:效率、效果、绩效;抓规章制度的完善,细化到每一作业环节,作业中发现漏洞及不足及时补充完善;实施分级管理,以检定修,准确进行A、B、C三级分类计划任务下达和验收管理;专业管理再细分细化,比如天窗点内、点外怎么防护,什么情况用什么样的工具,每道作业工序都详细清楚,一目了然;坚持道口管理20个不松懈,以应急培训演练为核心的教育培训不间断。
 
  人员管理上突出5点:以两纪一化为中心,设置和规定各种管理"红线",严格执行作业不行车,行车不作业;重视技能培养,每周一次集中培训,每日一题,每月一考;所有管理事项、计划做到上下互动,每周工作会按时下发分析、整改、计划安排纪要,让所有车间、工段、每名员工清晰明了工作要求,及时分析、明确和控制阶段性工作中易发生的预防性问题,事先制定好防范措施;奖罚分明,发现违章及时通报,一人违章,全员受教育。
 
  细而又细的规章制度,详细明了的工作流程,明确了6个养路工区、1个探伤工区、1个线路机养队、1个道岔机养队、1个道口工区,共446名工务人的岗位职责、岗位要求和职责权限,让446名工务人按照标准,不打折扣地把自己所负的职责落实到位。
 
  正是宁东铁路工务人整平了钢轨上的每一个不平顺,填平了线路上的每一处小坑洼,及时消除了线路上的每一起险情;正是宁东铁路工务人用负重承压的枕木精神、紧密团结的道碴精神、默默无闻的钢轨精神和毫不松懈的道钉精神,为通过宁东铁路的每一趟列车保驾护航,为宁东能源源源不断地输出贡献着自己无悔的青春。
 

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