俄联邦出台法案支持,吉林省多品类涉检过境货物铁海联运首运成功

2018-05-10 10:43:23 来源:中国地方铁路协会 浏览次数:
本文摘要:  2017年12月16日随着火车一声鸣笛,跨境集装箱专列于10:30正式自珲春铁路站出发。11:30分专列运抵中俄边境,并在北京时间15:30顺利运...
  2017年12月16日随着火车一声鸣笛,跨境集装箱专列于10:30正式自珲春铁路站出发。11:30分专列运抵中俄边境,并在北京时间15:30顺利运抵俄罗斯扎鲁比诺港,并将在装船后运至韩国釜山,在此次跨境运输的过程中,俄方的检验、放行、运输速度实现了前所未有的高效。
 
  2015年5月20日珲春—扎港—釜山定期周班航线开通以来,对外通道得到了稳定持续发展,然而由于珲春—马哈林诺铁路口岸俄方基础设施不足,对集装箱查验能力有限,过境集装箱品类受限严重,因此珲春—扎港区间跨境运输一直以公路运输形式开展,通道物流增长缓慢。
 
  为突破解决跨境运输问题,东北亚铁路集团与俄国铁高层,扎港股东进行多轮磋商,并最终将问题反馈至俄联邦政府高层。2017年6月22日梅德韦杰夫总理签署了俄联邦732号法案,支持珲马铁路口岸发展全品类集装箱过境货物,提出高效通关、便利化通关措施。
 
  2017年12月1日俄联邦发展部正式出台支持法案操作实施细则,并于12月10日正式付诸法律效力。细则提出经珲马铁路口岸过境集装箱的具体查验、放行、运输准则,并明确提出了铁路口岸俄方铁路站1小时查验通关放行的操作指标。
 
  东北亚海丝路公司于法案颁布后第一时间开展了本次集装箱多品类跨境运输。货物品类包括:干明太鱼、烘烤玉米、芸豆、苏子籽、豆豉,品类繁杂且均为前期禁止通过珲马铁路过境运输的货物。此外还有2个40尺冷冻水产,该货物品类之前在俄境内过境运输限制严重,需要独立的经俄交通部、俄联邦检疫总局针对每个收发货人进行审批,珲春—扎港—釜山航线运行两年半时间未能实现一票冷冻水产运输。而此次冷冻水产的发送也是检验俄方对滨海2号走廊支持法案的有利证明。
 
  本次首列多品类涉检过境货物铁海联运运输,打开了跨境陆海联运通道集装箱运输的新格局,为早日提升口岸集装箱过货量,实现推动地方经济,促进釜山航线发展奠定了殷实的基础。

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